由于风力发电机多安装在偏远、空旷、多风地区，如我国的新疆、内蒙古及沿海等地区，增速齿轮箱的工作环境属于高低温变化、高湿气，并且风机处于相对偏远的地区，维修或更换的成本巨大，因此设计要求齿轮箱必须有极高的运行稳定性、可靠性。颗粒物，水分和氧化产物等污染物，对油以及设备本身，都有较大的危害，会大大增加齿轮和轴承疲劳、磨损失效的风险。一旦齿轮箱需要维修或更换部件，其检修和配件的费用不菲，再加上动用大型设备，以及不可估计的停机时间造成的发电量损失，对于主机厂和业主双方，成本都会相当惊人。风电齿轮箱颇尔pall滤芯分为两级：主滤芯采用10微米进口玻璃纤维复合滤纸材质，二级滤芯采用50微米不锈钢金属网材质过滤精度高，由单层或多层金属网与滤料制成，层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定，同心率高、承受压力大、直度好，不锈钢材质，不带任何毛刺，保证使用寿命长。

风电齿轮箱颇尔pall滤芯一般用于闭试回路的液压机系统，滤掉闭试回路液压油中各部件损坏所产生的微粒及其液压密封件的塑胶残渣等污染物，使系统的液压油保持干净，的增加液压油泵及系统别的元器件的使用期。滤芯并没有积污槽，保证沉淀的污染物在拆换滤芯时，能随着滤芯一起弄出，避免因拆换滤芯时污染物再次落入机油箱。根据泵油系统的全流量过虑，能消除拼装、检修、损坏或从外部渗入的尘土，提升系统液压机的洁净度，从而使得液压油泵获得维护，保证了系统的稳定性。风电齿轮箱滤芯主要的过虑材质是滤纸，现如今滤芯滤纸通常采用国内纸和进口纸，不管国内或是进口纸全是有较好的过滤性能，而滤芯所采用的滤纸，不可以阻拦尘土进到汽车发动机，进而影响汽车发动机正常运转。一般的滤芯的滤纸颜色统一，纸张较为整平;而滤芯滤纸颜色不统一，纸张出毛，材质比较差。风电齿轮箱滤芯有关型号规格：R010BN4HC/-V-B4-KE50R010BN4HC/-V-B4-KE50R010BN4HC/-B4-KE50去湿空气滤芯：BDH400G2W2.0去湿空气滤芯：BDH400G2W3.0D010BN4HCD010BN4HC/-V

过滤器是齿轮箱润滑系统中比较重要的一个部件。为减小齿轮箱中相对运动部件之间的摩擦阻力（主要是各级齿轮和轴承），减轻零件的磨损，润滑油被不断输送到各运动部件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。润滑油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在齿轮箱工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得润滑油中的杂物逐渐增多。若润滑油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将润滑油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低齿轮箱的使用寿命。风电齿轮箱颇尔pall滤芯是安装在液压系统的油路中用于清除液压系统中各元件磨损的金属粉末及机械杂质使油路保持清洁，延长液压系统寿命 低压系列滤芯还设有旁通阀，当滤芯未及时更换时，风电齿轮箱颇尔pall滤芯，旁通阀能自动打开，保证系统正常运转。风电齿轮箱滤芯主要适用于闭式回路的液压系统，滤除闭式回路油液中各元件磨损产生的金属颗粒以及密封件的橡胶杂质等污染物，使系统的油液保持清洁，有效的延长液压泵及系统其他元件的使用寿命。（2）齿轮箱滤芯没有积污槽，确保沉淀的污染物在更换滤芯时，能随同滤芯一起带出，防止因更换滤芯时污染物重新掉入油箱。通过回油系统的全流量过滤，可以去除组装、维修、磨损或从外界浸入的灰尘，提高系统液压的清洁度，从而使液压泵得到保护，确保了系统的可靠性。

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